Russchen Online

"Quote van de week: “Je gaat het pas zien als je het door hebt” (Johan Cruijff)"

Fri, 20 Apr 2012 16:17:00 +0200

“Quote van de week: “Je gaat het pas zien als je het door hebt”
(Johan Cruijff)”

Ik ben echt de enige niet: Na een prachtige week vakantie kwam...

Mon, 09 Apr 2012 21:30:00 +0200

Ik ben echt de enige niet:

Na een prachtige week vakantie kwam ik hard ten val met de racefiets. M’n sleutelbeen was gebroken en dit werd na een week hersteld door er een plaatje in te zetten. Tijdens de 4 weken dat ik thuis zat te revalideren heb ik veel wielerkoersen maar ook valpartijen gezien. Dat ik de enige ben die wat gebroken heeft is echt niet waar zo blijkt wel uit een opsomming van alle botbreuken en enstige kwetsuren van de eerste 2 maanden van het wielerseizoen:

5 febr. Ronde v Qatar:
Coen Vermeltfoort (Rabobank) verwondingen aan zijn arm

7 febr. Ronde v Mallorca:
Cyril Lemone (Saur) Gebroken ribben, gekneusde longen en een gekneusde nier.

9 febr. Ronde v Qatar:
Italiaan Filippo Pozzato (Liquigas - Cannondale) gebroken sleutelbeen

3 maart, Strade Bianche:
Albert Timmer (Project 1t4i) gebroken sleutelbeen

4 maart, Ronde van Murcia:
Rafael Valls (Vacansoleil-DCM) gebroken rib en een klaplong

5 maart, Parijs-Nice:
Nick Nuyens (Saxobank), breuk in de heup

8 maart, Tirreno Adriatico:
Michael Matthews (Rabobank) Ernstige schaafwonden, open wonden aan arm en scheenbeen

10 maat, Ronde v Drenthe:
Grischa Janorschke (NetApp) gebroken sleutelbeen

23 maart, E3 Prijs Vlaanderen:
Koen de Kort (Project 1t4i) gebroken rib
Carlos Barredo (Rabobank) gebroken spaakbeen.
David Millar (Garmin) gebroken rib.

1 april, Ronde v Vlaanderen:
Fabian Cancellara (RadioShack-Nissan) op 4 plaatsen gebroken sleutelbeen
Sebastian Langeveld (GreenEdge) gebroken sleutelbeen

4 april, Scheldeprijs:
Wouter Mol (Vacansoleil-DCM) gebroken sleutelbeen
Stefan Cohnen (Landbouwkrediet) gebroken sleutelbeen
Jonathan Cantwell (Saxo Bank) twee gebroken ribben.

8 april, Parijs Roubaix:
Grischa Janorschke (NetApp) gebroken elleboog

12 april, Training:
Tony Martin (Omega Pharma - Quick-Step) gebroken kaak en jeukbeen

Trainingsweek met de Peddelaars naar Salou Eind vorig jaar...

Mon, 19 Mar 2012 22:22:00 +0100

Peddelaars opweg

Groepsfoto junioren, beloften Peddelaars

Klaarmaken voor vertrek

Beloften & Amateurs

Peddelaars (rechts Rob Nijmeijer)

m'n beste maatje Johnny Kat

Daniel Booij & Rob Nijmeijer

koers

direct na de val,.....

Trainingsweek met de Peddelaars naar Salou

Eind vorig jaar (2011) werd het plan opgevat om met de junioren en boloften teams mee te gaan op trainingskamp naar Salou in Spanje.

De club bestond uit 40 mannen en vrouwen, waarvan 35 fietsers : 16 junioren en elite dames (begeleid door John Hommes) 9 junioren jongens (begeleiding Koos Bramer en Aljan v Duyn) en 7 beloften jongens begeleid door Johan Buurmeijer, Johnny en ikzelf (Eef) zouden als amateurs de club compleet maken. Tevens waren Jeannet Hommes, Janneke Klement en Ine Bramer mee voor de verzorging van de inwendige mens.

Zo vertrokken wij 25 februari om 10.30 richting vliegveld Weeze in Duitsland. Om vanaf daar te vliegen naar Barcelona, daar overstappen op de trein naar Salou, en het laatste stukje lopend naar het appartement. Johnny en ik kregen appartement C1.1 toegewezen die wij deelden met Aljan, Rob Nijmeijer en Daniël Booij. Bij aankomst in het appartement stond er al een warme maaltijd op ons te wachten, deze luxe zou de hele week zo blijven!

26 februari

De 1^e dag van een week trainingsstage in Spanje. Toen de wekker om acht uur ging zag ik de strak blauwe lucht al door de gordijnen heen. Iedere ochtend zou het ochtendritueel het zelfde zijn. Een korte ochtendwandeling richting het strand, daar wat rek en strek oefeningen en in looppas weer terug. Doel: Iedereen uit de veren en lekker wakker. Om 9 uur stevig ontbijten om vervolgens klaar te maken voor vertrek. Om 10 uur gezamenlijk vertrekken vanuit Salou om vervolgens te splitsen. De dames gingen links af voor een tocht van 4 uur, de junioren en beloften rechtdoor voor 5 uur en de beloften zouden er op het laatst nog een uur aan vast plakken. Bij deze splitsing gingen de beenstukken al uit om vervolgens de rest van de week thuis te blijven. Het mooie landschap vloog onder onze wielen door en we smulden ervan. Na ruim 4,5 uur waren we terug in het appartement en was met de 125 km op de teller meer dan tevreden.

27 februari

Wederom heerlijk weer, vandaag starten in de korte broek. De training van vandaag zou uit 2 delen bestaan 1^e training: zware kracht interval training. 2 sessies van 5 keer kort explosief bergop. Daarna 2 sessies van 6 x 15 seconden op zwaarste verzet spinten vanuit stilstand. Om 12:30 uur waren we er weer. We hadden 2 uur om te eten en te rusten.

De middagtraining bestond uit 3 uurtje rustig tempo. Voor het gevoel een zinvolle dag met ruim 5.5 uur training.

28 februari

Tijdens de ochtendwandeling stond er krachttraining op het programma. We moesten vanuit stilstand op de rand van een betonnen vijver springen. Grote hilariteit ontstond er toen een van de jongen de vijver in ging. Na het ontbijt stond er een lange duurtraining op het programma. De zon stond al weer strak aan de hemel toen we om 10 uur starten. We koersten gelijk recht op de heuvels af en dit beloofde een prachtige dag te worden. Met ruim 1800 hoogtemeters en 125 kilometer op de teller waren we 4,5 uur later terug in Salou. Ik kreeg via twitter de vraag wat eet je allemaal tijdens zo’n dag? Ontbijt; 6 plakken brood met veel chocopasta of jam 2 krentenbollen en een banaan en 2 koppen koffie. Onderweg; 3 bananen, 2 energie repen, 1 energiegelletje, 2 stroopwafels en 2 wafelkoekjes. Tevens 5 bidonnen met dorstlesser. En dan nog honger bij thuiskomst. Daar stond gelukkig een bord pasta klaar en 6 pannenkoeken. En 2 koffie, frisdrank en veel water. Om 19:30 staat het warm eten klaar!

29 februari

We hebben vandaag een rustdag. Dat betekend overigens niet dat er niet gefietst hoeft te worden. Er stond een korte hersteltraining van 1,5 uur op het programma. In de middag lekker voetballen en volleyballen op het strand. Johnny en ik zochten de rust van de boulevard op om heerlijk in de zon te relaxen.

1 maart

Deze dag weer een dubbele training, de 1^e training: een vermogenstraining, op het grootste verzet licht bergaf bijna 2 kilometer (herhaling 6 keer) Dit was een zeer zwaar onderdeel maar leuk om te doen.
De 2^e training was weer een rustige duurtraining van 90 kilometer in 3 uur met 1000 hoogtemeters.

2 maart

De Koninginne etappe. Het zou de langste en mooiste dag worden met veel hoogtemeters. Het zou echter anders lopen dan voorspeld. Na 125 kilometer werd e.e.a. ruw verstoort door een val partij waarin ikzelf ook betrokken was. We gingen een afdaling in. Plotseling vielen er 2 jongens, daarachter zat ik. Ik moet kiezen en koos voor de berm, waardoor mijn voorwiel blokkeerde en ik over de kop ging. Ik kwam keihard op mijn rug terecht. Toen ik weer bij mij positieven was bleek al snel dat ik niet verder kon. Mijn sleutelbeen was gebroken en moest eerst naar een ziekenhuis. Samen met m’n defecte fiets in de volgauto naar het eerste de beste hospital gereden. Daar hebben ze een foto gemaakt waaruit bleek dat m’n sleutelbeen gebroken was en dat ik hieraan geopereerd zou moeten worden. Omdat wij de volgende ochtend terug zouden naar Nederland moest ik mij direct melden bij aankomst in Hoogeveen.

3 maart

De terugkeer dag. Johnny die als volwaardig persoonlijk begeleider zich om mij bekommerde. Hij heeft mij onder de douche gezet, afgedroogd, tas ingepakt, niets was hem teveel. Als een bodygard loodste hij mij door de douane en de vliegtuig sluizen etc. hulde! Bij aankomst in Hoogeveen stond Alie mij al op te wachten en na een bliksembezoek aan huis direct door naar ziekenhuis Bethesda. Daar waren ze direct wat wantrouwend toen ik melde dat ik in een Spaans ziekenhuis was geweest, ze zijn als de dood voor een buitenlandse bacterie. Toen ik ze had verzekerd dat er alleen een foto was gemaakt was de argwaan verdwenen. Na opnieuw een foto te hebben gemaakt, veel overleg en lang wachten zou er na het weekend worden besloten wat te doen.

5 maart

Dr. Krauzer laat ons opnieuw komen en brengt ons op de hoogte van zijn twijfel. Hij vind het lastig en besluit het probleem voor te leggen aan een groep specialisten uit het land.

6 maart

Dr. Krauzer belt met de mededeling toch te willen opereren. Hij gaat daarvoor een plaatje laten maken wat beide bot-delen aan elkaar moet houden. Hij gaat mij bellen als het plaatje er is. Ik opper nog even is dat 1 a 2 dagen? Ga er maar vanuit dat het na het weekend wordt.

12 maart

De dag van de operatie. Het ongeluk is inmiddels 10 dagen geleden. Het plaatje is er ingezet, het uiteinde van het bot was versplinterd. Het was volgens dr. Krauzer een chaos was bot, botweefsel, etc. Hij heeft er weer wat van gemaakt maar drukt mij op het hart de 1^e 14 dagen zeer rustig aan te doen.

19 maart

Ik schrijf nu dit verhaal 1 week na de operatie. Ik kijk met gemengde gevoelens terug op een prachtige week. Ik heb genoten van de kamer genoten Daniel en Rob die leergierig als ze waren alles wilden weten, over voeding, hartslagen, zones, training etc. Het was een mooie groep, perfecte begeleiding / verzorging. Ik heb veel mensen leren kennen, vreselijk gelachen. Uiteraard heerlijk gefietst en getraind, ik kon meekomen!

Ik voelde me een van hen, een Peddelaar!

Elf Stedentocht (the Story) Woensdag gaf het Elf Stedenbestuur...

Sun, 12 Feb 2012 18:27:00 +0100

Start op Svette

Sneek

Stavoren (?)

Tjerru zoekt de juiste route

Bartlehiem

Finish op de Bonkevaart

Sonnema ipv het kruisje

Elf Stedentocht (the Story)

Woensdag gaf het Elf Stedenbestuur een persconferentie waarin zij melden dat de Elf Stedentocht definitief niet door ging. Dat kwam aan als een mokerslag. Ik ben al 20 jaar lid en deze winter was ik ingeloot, had al veel fietskilometers in de benen en ook het schaatsen had ik de laatste week weer goed opgepakt. Ik had echter nog nooit verder dan 70 kilometer geschaatst en had daarom Tjerru een sms gestuurd om te vragen samen nog een keer een dikke tocht te schaatsen als voorbereiding. Voordat ik bekomen was van de teleurstelling belde Tjerru mij met de vraag of ik zin had om vrijdag met hem de Elf Stedentocht te schaatsen. Ik zei te snel ja, twijfelde de volgende dag maar Tjerru liet zich er niet meer van weerhouden. Marion zou onze redding zijn voor het geval wij pech kregen of het echt niet meer ging.

Zo vertrokken wij op Vrijdag om 6:15 uur naar Leeuwarden toen we daar een uur later aankwamen was het nog donker maar er zat wel een man of 40 zijn of haar schaatsen vast te knopen. Vak voor dat we klaar waren om te vertrekken haalde iemand een trompet tevoorschijn en speelde spontaan het Fries volkslied, kippenvel. Om half acht startten we op de Zwette richting Sneek, ons eerste doel. Het werd na een kwartier al licht en binnen een uur konden we onze 1^e denkbeeldige stempel halen in Sneek, via IJlst door naar Sloten. Het ijs laat hier en daar wat te wensen over maar het was te doen, we hebben voor de wind en schieten daardoor lekker op. Het zonnetje staat inmiddels aan de hemel en het is genieten. Bij Balk is het even lastig, het ij sis daar slechter en we arriveren bij een sloot waar een bord op staat: ‘Niet betreden, levensgevaarlijk ijs!’ We bedenken ons niet en volgen de rest van de schaatsers, rechts zwemmen de eenden, links schaatsen wij. Op naar Stavoren, vanaf daar krijgen we de wind tegen. Tjerru rijd weer op kop en geeft het tempo aan. Het wordt zwaarder maar we gaan door, vastberaden om voor de hoofdprijs te gaan. Via Hindelopen, Workum naar Bolsward, daar staat de koffie op ons te wachten, snel een bakkie en we gaan weer verder, Tjerru voorop en ik er weer achter. Bij Harlingen is het Haringsmakanaal gesloten, we moeten 5 a’ 600 meter klunen, een lastig stuk, vaak een weg over, onder bruggetjes kruipen, etc. We laten ons niet ontmoedigen. Het is inmiddels druk op het ijs, de scholen zijn uit en dat is te merken. Pal tegen de wind in naar Franeker en daarna een heel lang stuk naar Bartlehiem wat we net voor het donker worden bereiken. Als we daar zijn aangekomen weten we het zeker, dit gaat ons lukken, we gaan in de schemer door naar Dokkum. Daar is het inmiddels donker en gaan de hoofdlampjes op. We besluiten voor de wind het toch rustig aan te doen, niet vallen is het belangrijkste. We gaan gestaag weer terug naar Bartlehiem en daar linksaf richting Leeuwarden, boven op de elfstedenbrug in Gytsjerk staan wat mensen te roepen “nog een kwartiertje!” ik kijk naar boven en voor ik het weet klap ik op het ijs, een zere heup en een pijnlijke knie maar alles is nog heel en we gaan samen weer verder, op naar de Bonkevaart! Hand in hand rijden we om 7:40 uur over de finish waar we worden opgewacht door Marion Oenema en haar zus. Koud, honger en moe maar zo blij als een kind. Zonder kruisje maar die komt zeker nog een keer. Maar niet zonder mijn steun en toeverlaat Tjerru!

Te Koop: Look Carbon Racefiets - Shimano Ultegra

Mon, 07 Nov 2011 16:38:00 +0100

Look Racefiets

Type: 555
Frame: Full Carbon (met monostay achtervork)
Framehoogte: 56/57 cm (prima geschikt voor renners tot 190)
Groep: Shimano Ultegra 10 Speed
Wielen: Mavic Aksium Race
Banden: Schwalbe Ultremo R1 / XZ
Zadel: Selle Italia Genuine Gel
Ritchey Carbon zadelpen
Pro stuur + stuurpen
Look Keo Carbon pedalen

Leeftijd: 2 jaar (2009)
nieuwprijs 2699.-

Richtprijs: 1250.-

"Quote van de week: “Ga met trainen minimaal tot de max"

Mon, 24 Oct 2011 10:22:20 +0200

“Quote van de week:
“Ga met trainen minimaal tot de max””

"Quote van de week: “U mag dan wel langer zijn maar u bent niet zo groot als ik.” -..."

Sun, 16 Oct 2011 19:54:01 +0200

“Quote van de week:
“U mag dan wel langer zijn maar u bent niet zo groot als ik.” - Napoleon Bonaparte”

"Quote van de week: “Je dromen realiseren is iets heel anders dan realiseren dat het dromen..."

Tue, 11 Oct 2011 16:04:11 +0200

“Quote van de week:
“Je dromen realiseren is iets heel anders dan realiseren dat het dromen zijn””

Terugblik op 1e seizoen wieleramateur

Tue, 11 Oct 2011 11:44:00 +0200

Al jaren hikte ik er tegenaan, vele malen had mijn vriend Johnny Kat tegen mij aangepraat. Maar begin van de zomer heb ik een Amateur Licentie Master 40+ aangevraagd om af en toe een wielerwedstrijd mee te kunnen rijden. Dat klinkt spannend en dat is het ook.

Mijn eerste wedstrijd was in Staphorst. Ik koos daar voor de B-groep, 66 mannen aan de start voor een afstand van 40 km. Uiteraard gaat het snel, na exact 1 uur kwamen we weer over de finish. Maar ik kon redelijk in het peloton mee komen, ik kwam nergens in de problemen en kon meedoen in de sprint voor een 20^e plaats.

Een paar weken later een tijdrit over 16 kilometer. Op een zwaar glooiend parcours kon ik geen poten breken, ik reed op een gewone racefiets tussen de mooiste tijdritfietsen met hoge velgen en dichte wielen. Ik kwam te kort ik snelheid en macht. 57 man aan de start en met mijn 25^e plaatst was ik een middenmoter.

Toen stond de ronde van Harkstede op het programma. Een Amateur / Elite Belofte koers, dat waren toch de snelle mannen? Nou dat werd al snel duidelijk, hier kwam ik pas echt te kort. Een lastig parcours met 2 haakse bochten waar je bijna stil stond en op het rechte stuk werd er ruim boven de vijftig kilometer per uur gereden. Na 20 kilometer was mijn motor oververhit en kon ik niet meer mee. Russchen: DNF

Een trainingswedstrijd op het terrein van de bloemenveiling van Eelde/Paterswolde was de voorbereiding voor het Districtskampioenschap. Een supersnel rondje waar we een gemiddelde reden van 44 kilometer per uur. Ik heb een uur op mijn tandvlees gereden maar kon erbij blijven tot de laatste 2 ronden. Ik moest toen een klein gaatje dichten en dat was net te veel van het goede. Maar heel tevreden over het verloop van de koers en het kunnen volgen van het tempo.

Drachstercompagnie was het strijdtoneel van het Districtskampioenschap voor Noord Nederland. In 15 ronden moest er 60 kilometer worden afgelegd in regenachtig weer. Al na 3 ronden ontsnapte er een kleine kopgroep met daarbij mijn beste maat Johnny Kat. De kopgroep had al gauw een kleine minuut te pakken en die zagen we ook niet meer terug. Het was een mooie koers en die grotere ronden lagen mij wel. Johnny sprintte naar de 6^e plaats en ik werd 16^e en was daar uitermate content mee.

Na de zomervakantie stond de Hondsrug Classic op het programma, een ATB wedstrijd over 54 kilometer. Ruim 1400 man aan de start. Ik mocht starten in het 1^e startvak doordat ik nu een licentie had. Andere jaren stond ik ergens in het midden en dan is het een grote inhaal race. Nu lag dat anders, nu mochten ze mij proberen in te halen. Na het startschot schoot de snelheid de lucht in en al gauw zag ik 48,5 km/pu op mij teller verschijnen. We stoven de weg af het veld in en het ging als een speer. Binnen een uur had ik de eerste ronde afgelegd. Dat de vorm nog goed zat was me wel duidelijk, maar zo snel? In 2:01 kwam ik als 153^e over de finish, mijn beste resultaat hier ooit!

Een week later was de 4 mijl van Groningen, ja een fietser die ook wel eens hard loopt.
Hier mocht ik als allerlaatste starten, startnummer 21073. Het startnummer van Jan Willem van Dijken, een collega van Alie. Hij was zelf verhinderd en had nummer afgestaan aan mij. Ik loop alleen in de winterperiode en had al een keer of 8 getraind. Het begon 15 minuten voor de start te regenen. Ik moest en zou sneller zijn dan mijn collega Erwin die een uur daarvoor was gestart. Ik wist zijn tijd niet maar verwachte een tijd van zo’n 26:30. Ik was geconcentreerd, op mijn techniek en snelheid en het liep als een trein, halverwege zag ik dat mijn tussentijd binnen de 13 minuten lag en dat zat dus wel goed. Dit tempo volhouden en de laatste kilometer nog wat versnellen. Ik kwam over de finish in een tijd van 25:22. Ik was daarmee 44^e en had mijn PR op de 4 mijl met 36 seconden aangescherpt en ben daarmee super tevreden. Ook Erwin liep een supertijd 26:28. Maar “de Battle” tussen ons is wederom in mijn voordeel afgesloten.

Conclusie:

Veel geleerd maar ik kom nog snelheid en kracht tekort. Tevens moet ik leren in een peloton te rijden. Daarvoor moet ik meer wedstrijden rijden, of meedoen aan de populaires op de wielerbaan van de Peddelaars.

Deze winter gaan we door met fietsen op de ATB of racefiets. Ik ga voor het eerst de sportschool in voor Spinning en wat krachttraining. Tevens heb ik mij opgegeven voor de 5 mijl van de Hoogeveense Cascaderun. Dus ik blijf ook minstens 1 keer in de week hardlopen.

4 mijl van Groningen

Mon, 10 Oct 2011 22:16:00 +0200

Al een paar weken voor de start was ik aan het trainen met hardlopen. De conditie is niet het probleem maar de overgang van het fietsen naar het lopen is toch heel anders. Ik had startnummer 21073 en dat betekende dat ik als een van de allerlaatste mocht starten. Het startnummer was verkregen van Jan Willem van Dijken, een collega van Alie. Hij was zelf verhinderd en had nummer en chip afgestaan aan mij. Ik loop normaal alleen in de winterperiode maar had hiervoor toch al een keer of 8 getraind. Onderweg in de auto was het al een beetje miezerig maar het begon 15 minuten voor de start echt te regenen. Ik moest en zou sneller zijn dan mijn collega Erwin die een uur daarvoor was gestart. Ik wist zijn tijd niet maar verwachte een tijd van zo’n 26:30. Ik was geconcentreerd, op mijn techniek en snelheid en het liep als een trein, halverwege zag ik dat mijn tussentijd binnen de 13 minuten lag en dat zat dus wel goed. Dit tempo volhouden en de laatste kilometer nog wat versnellen. Ik kwam over de finish in een tijd van 25:22. Ik was daarmee 44^e geworden en had mijn PR op de 4 mijl met 36 seconden aangescherpt en was daarmee super tevreden. Ook Erwin liep een goede tijd 26:28. Maar “de Battle” tussen ons is wederom in mijn voordeel afgesloten.

Hondsrug Classic Gieten 2011

Mon, 10 Oct 2011 22:09:00 +0200

Zoals elk jaar begin Oktober stond de Hondsrug Classic op het programma, een ATB wedstrijd over 54 kilometer. ATB Team Hoogeveen had weer een prachtige teamplaats gereserveerd en ik mocht gebruik maken van hun accommodatie. De tent stond al toen ik aankwam en al gauw zaten we gezellig aan de koffie. Het was prachtig weer en ook de voorafgaande week was het droog geweest dus het kon wel eens een snel rondje worden. Tegen 12 uur stond er ruim 1200 man aan de start. Ik mocht starten in het 1^e startvak doordat ik nu een licentie had. Andere jaren stond ik ergens in het midden en dan is het een grote inhaal race. Nu lag dat anders, nu mochten ze mij proberen in te halen. Mijn beste vriend Johnny Kat starte vlak achter mij. Na het startschot schoot de snelheid de lucht in en al gauw zag ik 48,5 km/pu op mij teller verschijnen. Als dat maar goed gaat, dacht ik nog. Johnny kwam al snel voorbij. We stoven de weg af het veld in. Het parcours lag er prachtig droog bij waardoor de snelheid er goed in bleef. Binnen een uur had ik de eerste ronde afgelegd. Dat de vorm nog goed zat was me wel duidelijk, maar zo snel had ik niet verwacht. Ook de 2e ronde verliep prima en in 2:01 kwam ik als 153^e over de finish, mijn beste resultaat hier ooit! Johnny Kat was ook dit jaar niet te houden, hij werd wederom snelste Hoogevener met een 77e plaats, proficiat!

Uitspraak van de dag:

Sun, 10 Jul 2011 06:42:59 +0200

“De Tour duurt maar 3 weken dus geniet ervan!” (Rob Harmeling)

District Kampioenschap Noord-Nederland Traditioneel staat er 2e...

Mon, 13 Jun 2011 22:26:00 +0200

District Kampioenschap Noord-Nederland

Traditioneel staat er 2^e Pinksterdag het District Kampioenschap Wielrennen voor Noord-Nederland op het programma. Dit keer gehouden op een prachtig parcours in Drachtstercompagnie. Uiteraard waren er meerdere categorieën, maar onze aandacht ging uit naar de Amateurs Master 40+. In deze categorie stonden Johnny Kat en Eef Russchen aan de start.

60 km moest er worden afgelegd, verdeelt over 15 ronden. We waren wat minder blij met de regen die langzamerhand steeds harder begon te vallen. Om exact half elf klonk het startschot en klikten de pedalen vast. Luidruchtig aangemoedigd door Gea, Alie en Martijn kon het niet anders dan een mooie koers worden. Het tempo zat er dan ook meteen behoorlijk in en door de straffe wind ging het bij tijd en wijle behoorlijk op zijn kant.

Na 3 ronden ontstond er een kopgroep van een man of 10 met alle favorieten erbij, Jan Hekman, Taeke Oppewal en natuurlijk Johnny Kat. Inmiddels was het droog geworden. Daardoor wisten ze het tempo voorin nog wat op te schroeven waardoor zij definitief weg waren. In het peloton was het nog steeds onrustig maar iedere poging om de kopgroep te bereiken mislukte. Voorin de kopgroep maakten ze zich inmiddels op voor de eindsprint waarin Jan Hekman de beste bleek, voor Rudi Bissels. Teake Oppewal werd derde waardoor Team Hekman met 2 man op het podium stond. Johnny Kat sprintte naar verdienstelijk 6^e plaats.

In het peloton hadden ze inmiddels ook de finishlijn geroken en ook hier werd volop gesprint om een mooie ereplaats. Eef Russchen die nog maar zijn 4^e koers reed, weerde zich waardig en was trots op zijn 16e plaats in de uitslag. Tevreden keerden de vrienden weer richting Hoogeveen.

Johnny Kat wordt 4e in Ronde v Harkstede

Thu, 02 Jun 2011 11:03:00 +0200

Gisteravond stond de wielerwedstrijd de Ronde van Harkstede op het programma. Een Amateur koers over 60 kilometer. Ruim 75 mannen stonden aan de start waaronder de Hoogeveeners Martijn en Eef Russchen, Johnny Kat en Koen Zanders.

Toen het startschot klonk trok het peloton in de razend tempo op gang. Met snelheden boven de 50 km per uur werden de eerste ronden afgelegd. Na 10 minuten werd het Martijn te veel en haakte af. Het was een ronde van 1500 meter met 2 haakse bochten daarin, in een van die bochten was nog een valpartij waarbij ook Koen het slachtoffer was, gelukkig kon hij de koers hervatten.

Na 20 kilometer was ook het tempo voor Eef te hoog en kon het peloton niet meer volgen, hij stapte uit de wedstrijd. Johnny en Koen zaten erg goed in de wedstrijd en toen er 10 mannen ontsnapten uit het peloton reed Johnny in zijn eentje naar de kopgroep. Koen controleerde in het peloton. Al gauw had de kopgroep een gat van zo’n 30 seconden. De kopgroep bleef bij elkaar en na nog wat onstuimige demarrages kwam het aan op een sprint waarin Johnny liet zien wat hij in zijn mars had en sprintte naar een prachtige 4e plaatst. Koen sprintte in het peloton naar de 14e plaats.

"Quote van de week: “Leer van het verleden, leef in het heden en creëer je toekomst"

Thu, 02 Jun 2011 10:37:45 +0200

“Quote van de week:
“Leer van het verleden, leef in het heden en creëer je toekomst””

Vanavond werd er een tijdrit gereden in het kader van de...

Tue, 24 May 2011 22:43:00 +0200

Vanavond werd er een tijdrit gereden in het kader van de zomeravond competitie. Eef was een van de 57 deelnemers. Er was een parcours van 16 kilometer uitgezet in een heuvelachtig gebied. Door de straffe wind en het zware parcours was het voor Eef lastig om in zijn ritme te komen. Ondanks de zware omstandigheden is hij 25e geworden en is hij een mooie ervaring rijker en een illusie armer.

"Quote van de week: “Wie niet traint is bij voorbaat kansloos"

Tue, 24 May 2011 22:09:00 +0200

“Quote van de week:
“Wie niet traint is bij voorbaat kansloos””

"Quote van de week: “Trainen is voor talentlozen” (Martijn Russchen)"

Fri, 20 May 2011 12:17:41 +0200

“Quote van de week:
“Trainen is voor talentlozen” (Martijn Russchen)”

"Doen we met 3 J’s mee met het Eurovisie Songestival, en is er niet een die de finale..."

Sun, 15 May 2011 21:04:00 +0200

““Doen we met 3 J’s mee met het Eurovisie Songestival, en is er niet een die de finale haalt.””

Dat het allemaal snel kan lopen bleek afgelopen week wel. ...

Wed, 11 May 2011 23:40:37 +0200

Dat het allemaal snel kan lopen bleek afgelopen week wel.

Maandag, lid geworden van de KNWU en daar een amateurlicentie aangevraagd.

Dinsdag, lid geworden van de Peddelaars in Hoogeveen .

Woensdag, kleding besteld en opgehaald.

Donderdag om 19 uur klonk het startschot van mijn eerste wielerwedstrijd. Direct na de start kwam het peloton van 66 mannen en vrouwen flink op gang en met een gemiddelde van ruim 40 kilometer per uur raasden we op de finish af. Maar ik kon het goed bijtrappen en kwam nergen in de problemen. Zo kon ik dan ook meesprinten in het peloton. Als 20e kwam ik over de finish en daar was ik dan ook zeer tevreden mee.